2017年7月24日月曜日

(終わったけど)ツール期間中はライド無理だね!

え~と、先日の土日はノーライドでした。

ツール期間中はどうにもダメですね。

私は、基本的にスポーツ中継はライブで見たい人です。
結果を知ってしまっては、放送を見る価値はないとか思ってます。

ま、仮に情報を遮断したとしても、
スタートからゴールまで5時間放送とか録画でわざわざ見るきしねーってもんです。
あれはライブでダラダラながら見するからこそ見てられると思ってますので。

そんなわけで毎日寝不足。
仕事に支障をきたすレベルwww
記憶がなかったり、謎のファイルが作られてたりw

だから週末はゆっくり寝たい。
5時起きでおはみのとか絶対無理!
ほら、寝不足で走って熱中症とか落車とか洒落なんねーですし。

なのでゆっくり寝て9時ころ起床。

外がもう暑い!(;´Д`)

こんな暑い中走ってられるか(# ゚Д゚)

というわけで買ったばかりの新車(四輪)でお出かけw

ツール期間中はこんな週末を過ごしてました(^^ゞ




で、ロードバイクにさえドラレコ(Fly6&12)を付けてる私。
やっぱり自動車にも付けたほうがいいかなぁ…。

などと思い、昨日はオートバックスへ。
この手の装着は(金にモノヲイワセテ)人に取り付けてもらうに限ります(笑)

「すいませ~ん、ドラレコの取り付けもやってもらえますか?」

「はい、車種はなんですか?」

「シトロエンのC4です」

「え~…少々お待ち下さい…」

無線でゴニョゴニョ…

「直で電源取るのは無理です(キッパリ」

「あ、シガーからでいいんで、配線隠しだけ出来ますか?」

無線でゴニョゴニョ…

「ややこしいから無理です(キッパリ」

さよけ。




売れない輸入車を買うなら、それくらいは自分でやりなさいってことですね( ´∀`)
キャリアとかの適合表見ても、先代C4でさえ「調査中」
現行モデルに至っては表にすら載ってない始末w
さすがメーカー全体でも年間2000台しか売れてないメーカーやで(笑)

ディーラーもあまり当てにならんからな…(-_-;)

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2017年7月19日水曜日

コードやワイヤーからの開放

Di2とかeTapのことだと思った人?(^o^)丿

スミマセンそんないいものを買ったわけではございません
まあ近々買う予定ですがwww

こちら
通勤電車用に、いわゆる完全ワイヤレスなイヤホンを買ってみました。
ヨドバシの会員セールでお安かったので。

有線のそれなりなイヤホンは山ほど持っておりますが、
満員電車でコード付きはわりとひどい目にあうので(^^ゞ

中身はこんなの

これがケース兼充電器兼バッテリーになっております。

単体では4時間ほど持ち、
例えばお仕事中にこのケースに入れておくと充電してくれます。

ケースを満充電にしておけば、本体を3~4回充電できるらしいです。

電車で聞く分には十分ですな。

もちろん自転車では使いませんよ!
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2017年7月17日月曜日

新車!(ただし四輪)

12年間乗って、いろんな遠征を共にしたインプレッサ
ちなみにFF(笑)
買った当初は「スバルにFFとかあるんですね(笑)」とかバカにされたw
買った頃は雪国に住んでたんですけどねw
だいぶガタも出てきましたし、
次の車検過ぎちゃうと税金も上がるし、
そもそもエンジンのうっすいトルクや
燃費のことしか考えてねー変速制御が、
せっかくのシャシー性能を台無しにしているのに我慢の限界が来、

まあなんか臨時収入もあったようですし(笑)




新車買っちゃいました( ´∀`)
フランス車は実家にあったプジョー405以来だな~。

父上がお金持ちの車好きだったので、免許を取ってから地元を離れるまでの間に
プジョー405
アウディA4クアトロ
アルファロメオ156
アルファロメオ147
VWポロ
などに乗っておりました。

長時間座っても疲れない、しっかりとお金をかけたシート
段差を乗り越えてもブルブルふわふわいつまでも揺れ続けないしっかりしたボディ
路面状況をしっかりとハンドルに伝えてくれる足まわり
低速からしっかりしたトルクが有り、微妙なアクセルワークに追随してくれるエンジン
様々な状況でも乗員すべての安全を確保しようという思想

こういうのに慣れてしまうと、もう日本車には乗れません。

ひたすらコストダウンだけを追求した安普請な作り
「どうせ日本人には違いなんかわからないから」と、スペックダウンされてる各パーツ
モード燃費だけを追求し、実用しにくい変速制御
(おかげでカタログ燃費と実燃費の差がデカすぎ。欧州車は、使い方次第ではカタログ燃費を上回ります)
燃費のために、まともにグリップしない「エコタイヤw」を履かされる
路面情報も何も伝わってこない、ゲーセンレベルのハンドリング
法律がなければなんの対策もしない安全性
(日本車では、運転席と助手席しか衝突試験はしません。ミニバンの2列め3列目については、法律がないのでショールームでのアピール用シートアレンジだけを考えたまともに座れないシートが大勢を占めてます。後方からの追突試験もしないので、後ろから突っ込まれたら3列目の人はさようならです。事故に耐えられる剛性を持たせてませんから)

ユーザーのためにお金をかけよう、という姿勢が殆ど見られず、
自分たちの利益のために、見えないところはとことん手を抜いているのが見え隠れします。
言うなれば見た目だけロードバイクっぽいルック車と同じですね。

もちろん、日本にも真面目に車を作っているメーカーはありますし、
マトモな車もありますよ。
でも、日本においては、悪貨が良貨を駆逐しているのが現状です。
まともに動かない車が大半だから、
マトモな運転ができるドライバーが育たない。

で、運転してもわからねーから、値引きと押し出し感(笑)、そして使いもしないのに便利そうに思えるシートアレンジ(笑)とかで車を決めちゃうんです。
高い買い物なんだし、自分と家族の命を運ぶものなんだから、もうちょっと吟味しましょうね。

しかし、外車は高いイメージでしたけど、最近はそうでもないですね。
日本車はオプション前提の値付けなので、必要なもん付けたら対してお値段変わらなかったですわ。

これで長距離ドライブが苦にならないから、鈴鹿とか岡山行くのがはかどりますわ~( ´∀`)

エアコンの効きが悪いとかグローブボックスに車検証入さえも入らないとかワイパーとドアミラーが左ハンドル仕様のままで微妙に使いにくいとか各種表示はもちろん日本語化されてませんとかそんなことは全然気になんないもんね~。
(所詮日本で年間2000台位しか売れないメーカーじゃからのう…)

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あ、そうそう。
インプレッサで使っていたサイクルキャリアですが


ちょいと車高が高くなったので、付けたままだと立駐に入りません。
毎回付け外しするのも手間なので、自転車積むのはまた別の手を考えます。
で、このベースキャリアと、サイクルキャリアを欲しい方に差し上げます。
取付金具さえ変えれば、だいたいどんな車種にも使えると思います。

水と光だけで花は咲く

今日は自転車いっさいカンケーないです。

パソコンデスクにおいている、水栽培のサボテンたち。

そのうちの一つが
めでたく花を咲かせました( ´∀`)

しかしこうやって見てみるとでかくなってますね( ´∀`)

肥料も何もなく、ただ水に漬けているだけ。
しかもここ数ヶ月は水替えさえもしていないという手抜きっぷりw

しかし
お魚や水草のためにタイマー管理しているこの植物育成灯。
植物に適した波長の光をしっかり浴びているのが良かったのでしょうか。

使うかな~?とこんなものも買ってましたが
花が咲くならいらないですよね( ´∀`)

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2017年7月16日日曜日

イベントとかの遠征用かば~ん【プロ仕様】

2月に注文したやつがようやく届いたですよw
ボントレガーのバックパック「Harelbeke」

ここでも紹介されてたやつです

トレック・セガフレードの選手も使ってるとか、別府選手も愛用だとか。
まあまあええ値段(24,800円)ですけど、買っちゃいました( ´∀`)

シューズが別ポケットってのがうれしいです
ちゃんと「シューズはここだよ」っていうアイコンがついてるのが丁寧w

ボトルも別ポケット
サイドです。
シューズとボトルのポケットは防水仕様。

小物やタブレット用ポケット


荷室は着替え一式くらいは余裕で入りそう
容量は29リットルだそうです。

スマホやノーパソも専用ポケットあり


で、最初は
「メット付ける場所がないやんけ(# ゚Д゚)」
などと思ってましたが、上に貼った記事に書いてました(^^ゞ
なるほどこうするのか。

背中に当たる部分はメッシュでもなんでもないので、
夏場に背負ったら背中ビショビショになるのは確定です(笑)

遠征のときに役に立ってくれることでしょう。

ちなみにこいつは限定品らしく、注文は2月に締め切られています。
キャンセルとかがでてれば、どこかのトレックストアに在庫があるかもしれないので、
欲しい方は聞いてみてはいかがでしょう。

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2017年7月12日水曜日

【広告】高槻に新しいロードバイクショップオープン!!【宣伝】

私がドマーネを買ったりCARRERAを買ったり
パナモリを組んでもらったりしたショップの店員さんが、

この度

独立して

ご自分の店を構えられました
JR高槻からちょっと北に上がったところです。

問屋さんとの契約がそれほど進んでないので、
今のところ扱えるのは、ポディウム取扱のCARRERA、オルベア、TIME、チネリ
あとインタマ取扱のKUOTA、ARGON、デダチャイあたり。
FELTもいけたかな。

先週末に顔を出して、あれもこれも取扱えとプレッシャーかけてきました(笑)
トライスポーツとかトライスポーツとか(笑)

開店祝いの花束とかちょっぴり考えましたが、
そんなものより商品買ってやったほうが嬉しかろうと手ぶらでw

そしたらいきなり吊るしてたバイクに売約済みの札がついててビビるw

負けるか(# ゚Д゚)

とはいえ、そこらに吊るしてるようなアルミロードを今更買ってもしゃあないので
とりあえず目についたメット買っときました。エアロ風。
前日にパンダーニ行ってなけりゃウェアも買ってたな(笑)

てなわけで、高槻あたりの人は行ってみてはいかがでしょう。
BLASTは敷居が高いとか思ってる人も、オープンしたてだから常連になるチャンス(笑)
気さくな方なので、話しやすいですよ。

今日は宣伝ブログでした。
広告料などはいただいておりません(笑)
私の名前を出しても安くなりません(笑)

自分の店持つとかスゲーな
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2017年7月9日日曜日

結局買うんやんけ(ノ∀`)アチャー

一年半ほどご愛用のvivosmart HR
ベルトループがちぎれたので、こんな感じでだましだまし使ってました
まあそんなに問題はないのですが、正直ちょっとめんどくさい(´・ω・`)

そしたらバンドだけ売ってることを知り
購入して付け替え。

しかしロングサイズしかなかったので長ぇ(;´Д`)

切っちまえ
切りすぎたwww

短ぇwww

使いにくいwww

















結局新しく購入www
バンド代無駄かwww
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2017年7月7日金曜日

事故振り返りその2~誤認・判断ミス…

自分の明らかな失敗を書くのっていやですね(;´Д`)
まあでもとっとと書いちゃってスッキリしましょう。

さて、ワタクシが事故に遭ったのは、
京都は北野白梅町交差点。

そこに東から西に向かって走ってきました。
ストリートビューで見るとこんな感じ
これ、ぱっと見てどういう交差点に見えますか?
正面に駅が見えたので、私、T字路だと思ってしまったんです。
これが大きな誤認。

そして、左折して丸太町通まで下り、
丸太町通を西進して嵐山に行くつもりだったのですが、
ふと
「行きと帰りで同じ道走るのもつまんないな」
と思い、
「きぬかけの路から帰るか」
と、この一瞬で右折することにしてしまいます。
これが判断ミスその1。
素直に左折してりゃ事故にはおそらく遭ってません。

さて、この交差点が、実はどういう形かというと…
こんな形。
中央分離帯的に駅があるだけで、普通の十字路です。

つまり
この赤丸の先には普通に道路が続いていて、
直進車はバンバンここを走っていくわけです。

ああそれなのに、変に真面目に二段階右折をしようと、
私が待機場所に選んだのは黄色い丸の場所。
これが判断ミスその2
丁字路とばかり思っていたので、
直進レーンをまっすぐ進んでこの場所で待機するという行動に、
なんの疑いも持っていませんでした。
(左端は左折レーン)

で、私の動きはこう
左折待ちの車を避けて直進レーンに出るときには後ろを確認しました。
この時点では後続車なし。

ただ、見て分かるとおり、
結果として直進車の進路とクロスする形になっちゃってます。
しかも私、止まるつもりで減速してましたから、
撥ねた車からしたら、
「いきなり減速してこっちに寄ってきた」
ってことになるんでしょうね。

二段階右折とか考えず、
そのまま減速せずに右折してたら多分事故ってないというのも皮肉な話。

警察さんの見解としては
「車間を取らず、交差点内で追い越しをかけた車のほうが悪いです」
ということでしたが、
結果としての過失割合は
私3:7車
でした。

自転車の進路変更2:8に、
後ろを見ておらず、丁字路と思って合図も出してなかった私の過失がプラス1割。
ってところです。

これで被害者ヅラはできないですよね…。
事故直後に反省の弁を書いていたのも、
自分で何とでも避けようがある事故だったからです。

というわけで、今後は
・バックミラーは必須
・後方警戒レーダー(GARMIN VARIA)も装着
・疲れたと思ったら止まって休め
・でも目視も疎かにしないこと
これらを念頭に置いて走ります。(ていうか、走ってます)

皆様も事故には本当に気をつけましょう。
関わった人みんなが不幸になりますから。
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2017年7月3日月曜日

事故振り返りその1~装備の不備が遠因

イマイチ書く気が起きねーのはやっぱり思い出したくないからでしょうか。
それでも、誰かのため、何より自分への戒めとして書きます。

もう一年半前になりますが、事故に遭ったのは1月末のことでした。
1月といえば絶賛スギ花粉が飛散中。
花粉症な私はマスクが欠かせません。

で、その日に装着してたマスクがこれ
レスプロのやつ。

着けたことがある方はわかると思うのですが、
隙間が空かないようにこれをきっちり装着すると
「後ろを振り向きにくく」なります。
真正面を向いてる状態で、鼻の上から首の後にかけての直径が一番短くなるので、
後ろを向こうとすると、マスクが突っ張って大変不快です。

ライド後半になって、徐々に首が疲れてきた影響で、
後方確認が面倒になっていた、
これが原因その1

そしてもう一つ、
これは事故直後のブログでも書きましたが、
ミラーを付けていなかった。

この当時、ドマーネにもパナモリにもバックミラーを付けていて、
その有用性は十分認識していたにも関わらず、
振動吸収用のエンドキャップを付けているから
という理由で、プジョー号にだけはミラーを付けてませんでした。

ただでさえ注意力が散漫になってくるライド後半に
後方の確認が殆どできない状態で、
京都の市街地を走っていたのです。

そして差し掛かった交差点のちょっと変わった形状が、
私に決定的な誤認
致命的な判断ミスをさせてしまいます。
そのお話はまた次回。
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2017年6月29日木曜日

やっと示談成立しました

昨年の1月28日にロードバイクに乗っていて交通事故に遭い、
第8、第9、第12胸椎の圧迫骨折という怪我を負ってから約1年半。

この度、ようやく相手方保険会社との示談が成立いたしましたε-(´∀`*)ホッ
これで一区切りです。

今まであえて事故の内容には触れないできましたが、
解決したので、時間があるときに、事故の詳細について書こうと思います。

先に行っておくと、十分避け得た事故でした。
私にも過失がありましたし。

まあ大怪我でしたし、いただけるものはしっかりいただきましたが、
相手のドライバーさんを「加害者にしてしまった」という気持ちはあります。

とりあえず今日のところはご報告だけ。
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2017年6月27日火曜日

高山コミュニティセンターの秘密

もう2週間前のおはみのの話ですが(^^ゞ

最近キャー。さんをイジるのが楽しいわけですが、
なんかみんな調子に乗って悪ノリが過ぎて正直うんざりしたのでもうやめます。

スパイスとして軽く捏造して剛脚だなんだと茶化すくらいならいいですが、
ゴリラだの進撃ネタだのもうついていけません。
初見の読者が全く理解できない話はいかがなものだろうとさっき思いました。

ボクもゴリラだ何だ言ってた気がしますけど棚に上げます(笑)

てなわけで先々週のおはみの。
おでんに惹かれて参加しました。

キャー。さんが10分遅刻したのに山荘までに追いつくという離れ業を見せてた気がしますけど、カメラが電池切れなのでシラネ

そしていつもおしゃべりする高山公民館で、ふと気づきます。
裏手にある小学校跡地に「トイレあります」という横断幕が掲げられてることに。
なのでみんなで行ってみます。
私は膀胱がやばめだったのでトイレ目当てで。

9時開館ということで、まだオープン前だったのですが、
お願いしてトイレだけ貸していただくことに。
すると・・・
館内は土足禁止なのですが、シューズのまま履けるジャンボスリッパが用意されてますΣ(゚Д゚)
これは脱ぎにくいシューズを履いてる人には嬉しい気遣いです(^^)

更にトイレ
ちょっと意味がわかりませんwww

おでんとねぎ焼き美味しかったなぁ( ´∀`)
おしまい。

あ、そういえば、いつぞやの豪雨のときに雷の撮影にチャレンジしてました

まあまあ撮れるもんですね(^^)
次の機会にはスーパースロー撮影に挑戦してみたい( ´∀`)

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